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Les pontons qui marchent vraiment dans Biscayne Bay
Une traversée ne vaut que par son plus mauvais bout. Choisir le bon ponton vaut plus que choisir le bon bateau, et c'est la décision sur laquelle on passe le moins de temps.
Côté plage
Sunset Harbour est l'évidence : il est côté baie de Miami Beach, à quelques minutes de la plus grande partie de South Beach, et il vous met directement dans la baie ouverte sans passer de pont. Il est aussi très fréquenté, et les cent derniers mètres en voiture à sept heures du soir peuvent annuler le temps gagné.
Miami Beach Marina, à la pointe sud, est l'autre choix. Il est plus près de Government Cut, donc de tout ce qui part vers le large, et plus simple à atteindre depuis le sud de l'île.
Côté continent
Bayside est au pied du centre-ville et reste le ponton le plus pratique de la ville pour tout ce qui se passe dans le quartier d'affaires. C'est aussi le plus exposé au flux des croisières et des touristes : prévoyez la marche.
Dinner Key, à Coconut Grove, est d'où partent réellement la plupart des journées et des sorties du soir. Il est plus au sud, ce qui ajoute quelques minutes vers le centre, mais vous rapproche beaucoup des bancs de sable et de Key Biscayne.
La Miami River est la réponse discrète pour Brickell. C'est une zone sans remous avec des ponts, donc la dernière portion est lente, mais elle vous dépose dans le quartier plutôt qu'à sa lisière.
Plus loin
Crandon Marina, à Key Biscayne, est à douze minutes d'eau du continent et à un long détour par la route : c'est exactement le trajet pour lequel la baie est faite. Haulover, au nord, est la sortie vers l'océan et le départ de la plupart des sorties de pêche.
Fort Lauderdale, c'est une heure et demie d'autoroute ou une traversée de moins d'une heure dans de bonnes conditions, et c'est le trajet où l'écart est le plus grand et le plus dépendant de la météo.
Miami ouvre le 14 décembre 2026.
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